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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 16:41
Louis Esparza
Louis Esparza
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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 16:30
Pont municipales  des 23 et 30 mars prochain.....c'est parti
Pont municipales  des 23 et 30 mars prochain.....c'est parti
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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 08:00
Pont Infos
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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 07:22
Saint-Alexandre
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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 06:41

Ce qu'on ne risque pas d'entendre à la télé... ce serait la censure..

Pour écouter cliquez sur le lien

www.youtube.com/embed/shBxm5x6QTs

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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 04:28

Pont Valère Ségal se présentera

sous l’étiquette divers droite

Il renonce à l’investiture UDI aux élections municipales après la

désignation d’Esparza comme candidat de l’UMP et du Centre.

Municipales
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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 04:00
Télévision
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22 janvier 2014 3 22 /01 /janvier /2014 18:47

Beau spectacle rue de la Chance......

A une époque la Municipalité en aurait pris plein ses oreilles

Ou sont passés les photographes de l'époque de la révolution
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22 janvier 2014 3 22 /01 /janvier /2014 06:25
Les stéphanois et le Rhône
Les stéphanois et le Rhône
Les stéphanois et le Rhône

LE BAC A TRAILLE DE SAINT-ETIENNE DES SORTS

Le Rhône a longtemps séparé le Royaume de France (rive droite) et le Saint Empire Romain Germanique (rive gauche), soit en langage marinier, “ riaume ” et “ empi ”.

Le premier bac permettant le passage d’une rive à l’autre dut être de type pendulaire : un point fixé au milieu du fleuve, une solide corde, un gouvernail. Dangereux pour la navigation !

En 1869, le Conseil Municipal de Saint-Etienne des Sorts obtint l’autorisation du Préfet d’établir un premier bac à traille, qui fut établi au tournant de La Roque pour desservir l’Ile des Brotteaux.
Il fonctionna jusqu’en 1904, l’Etat faisant savoir dès 1895 qu’il ne serait pas remplacé.

De 1887 à 1975, un deuxième bac à traille, de 15,50m sur 4,50m, fut construit sur la demande du syndicat des Brotteaux.. Il fut déplacé de 200 m en aval.
Son câble fut endommagé par des avions, et il fut envoyé par le fond par l’armée allemande en 1944.
Il fut parfois remplacé par des bateaux de génie, puis par “ Le resquilleur ”.

En 1951, l’automoteur “ Le Lavoisier ” en accrocha le câble, renversant le pylône rive gauche.

En 1975, le Conseil Municipal accepta la suppression du bac et demanda à la CNR d’établir une liaison entre Saint-Etienne des Sorts, Codolet et Caderousse.

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22 janvier 2014 3 22 /01 /janvier /2014 06:01
Laudun-L’Ardoise
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