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20 octobre 2010 3 20 /10 /octobre /2010 18:59

A Pont Saint Esprit, aménagement en 2012 d'une véloroute

 pour rallier le Grau-du-Roi.
Le conseil général du Gard a signé le 14 octobre dernier, une convention

 avec les voies navigables de France pour la réalisation d'une véloroute,

entre Beaucaire et le Grau-du-Roi, en passant par Pont-Saint-Esprit.

Le projet est baptisé ViaRhôna. Coût de l'opération 12,5M€.

Plus d'informations demain dans votre édition locale de Midi Libre.

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20 octobre 2010 3 20 /10 /octobre /2010 14:17

20 octobre 1910 : Grèves, tout rentre dans l’ordre

 

La situation sociale reste tendue mais le gouvernement a gagné. Les saboteurs agissant dans les chemins de fer ont presque tous été arrêtés, souvent sur dénonciation. Tous les comportements injurieux voire violents contre la police ou les troupes déployées dans les gares donnent lieu à des déferrements immédiats devant la justice.

L’opinion publique qui craignait la grève générale et une déstabilisation du pays se range de notre côté et la presse, servile, ne donne la parole qu’aux ministres et représentants de l’administration.

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Le mouvement social a été brisé sous les coups portés au bon endroit par un État inflexible et étouffé sous l’édredon d’un Président du Conseil ferme et serein, aux paroles lénifiantes.

Ainsi, pour ne citer que deux événements d’hier qui m’ont marqué : Un ouvrier qui passait devant la gare de la Ceinture, avenue d’Orléans, s’est mis à crier « Vive la grève ! » et s’en est pris à un commissaire de police effectuant sa ronde. L’excité a été immédiatement conduit au dépôt où il a passé toute la nuit. Il en est sorti « doux comme un mouton », pour reprendre l’expression du Préfet de police.

Deux jeunes femmes qui tentaient de s’opposer à l’arrestation d’un saboteur ont été condamnées, elles, dans les 48 heures, à huit jours de prison par le tribunal de Versailles. Là encore, cela sert d’exemple.

Les locaux de l’Humanité restent sous surveillance policière constante et intimidante. Dès qu’un leader syndical y met les pieds, il est immédiatement et sans ménagement arrêté.

Je réunis en outre chaque jour les journalistes pour faire le point sur leurs articles à venir. Les informations que je leur donne, avec le sourire, se divisent en trois parties : celles que je leur conseille de diffuser, celles qu’il serait préférable de taire et celles qui n’ont rien à voir avec la grève mais qui peuvent distraire leurs lecteurs.

A titre d’illustration, j’ai transmis le chiffre des dépenses sociales du pays : 200 millions de francs. J’ai comparé doctement cette somme considérable avec les dépenses anglaises, équivalentes, mais pour une population plus élevée et les dépenses belges, autrichiennes et italiennes (respectivement 28, 14 et 21 millions). J’ai donné le chiffre du budget social du Reich allemand, très faible par rapport au nôtre, en passant soigneusement sous silence que les acteurs du système germanique demeurent les sociétés privées, les mutuelles et les Landers.

Avant que les écrivaillons aient pu reprendre leur souffle, ils étaient invités à évoquer aussi l’Exposition Universelle de Bruxelles où la France a collectionné un nombre record de distinctions. De quoi faire rêver notre peuple cocardier.

Je leur jette, goguenard : “Bref, messieurs, vous pouvez publier autre chose que des mauvaises nouvelles ! “

Bâton, édredon, informations doucement cadenassées : tout cela se révèle diablement efficace.

Les râleurs se taisent, les trains repartent et les voyageurs/électeurs sont contents.

Quant à moi, Aristide Briand envisage de me nommer directeur adjoint de son cabinet.

Nous sommes il y a 100 ans, jour pour jour. Un fonctionnaire bien placé du ministère de l'Intérieur raconte son quotidien personnel et professionnel. Proche de Georges Clemenceau, collaborateur du Président du Conseil Aristide Briand, journaliste à ses heures, il vous fait re-vivre la Belle Epoque...comme si vous y étiez!
" Nous ne percevons que par le passé, le présent pur étant l'insaisissable
progrès du passé rongeant l'avenir "
Henri Bergson

Pour Briand, ce fût un déchirement. Ancien socialiste grand teint et partisan de la grève générale, il a dû, maintenant, arrivé Président du conseil et ministre de l’Intérieur, prendre des décisions sans état d’âme.

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La grève qui prend fin, tourne vraiment mal. On compte de nombreux cas de sabotages, sur toute la France, avec des machines cassées et des aiguillages déréglés. La troupe découvrira même des bombes posées sur les voies, comme à Reuilly ou à la gare des Chantiers de Versailles.

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20 octobre 2010 3 20 /10 /octobre /2010 08:21

La Suisse achève le tunnel leplus long du monde

Après le chantier du siècle, le tunnel du siècle : une gigantesque foreuse
a achevé vendredi de percer le tunnel le plus long du monde au cœur
des Alpes suisses avec pour enjeu de désengorger le trafic ferroviaire
européen.

Le tunnel le plus long du monde fait 57km de long et a été achevé vendredi 15 octobre 

Le tunnel le plus long du monde fait 57km de long et a été achevé vendredi 15 octobre © Sipa A 14h05, l'immense tunnelier gris de 9,5 m de diamètre s'est mis en branle, dans un grondement sourd, brisant quelques minutes plus tard le dernier tronçon de roche et permettant aux mineurs situés des deux côtés du mur de se serrer les mains, selon les images retransmises par la télévision suisse.

Un drapeau suisse a été déployé et une statuette de Ste-Barbe, patronne des mineurs, brandie sous un tonnerre d'applaudissements au fond de la galerie lorsque les deux galeries n'ont fait plus qu'un tunnel de 57 km de long à 2.000 m sous terre.

« Les mineurs sont les véritables héros de cette journée », a dit le directeur général de la société Alptransit, maître d'oeuvre du tunnel. « Leur engagement sans faille au cours de toutes ces années aura permis de réaliser un record mondial ». « Travailleurs, merci, merci, nous n'avons pas seulement construit un tunnel, nous avons construit l'Histoire », a déclaré un responsable de la société de construction Implenia, Gruber Luzi.

Hubert Baer, un des premiers mineurs à avoir fait la jonction, a alors déclaré à la foule : « C'est un sentiment merveilleux, c'est un honneur d'avoir participé à la construction du plus long tunnel ferroviaire au monde ».

Des feux d'artifice ont ensuite éclaté, la liesse s'emparant de l'assistance. Les ouvriers, le casque sur la tête et des bouteilles de champagne à la main, ont brandi le drapeau de l'Allemagne, ainsi que celui de l'Italie, du Portugal, de l'Espagne et de la Turquie, criant leur joie. « J'ai travaillé dans trois tunnels. Celui-ci est le meilleur, le plus grand », a déclaré à l'AFP, très ému, un mineur portugais, Nelson Guerreiro.

Zurich-Milan en 2h40

Ce chantier titanesque fait désormais la fierté du pays alpin, où 2.000 ouvriers de dix nationalités ont travaillé en permanence sous terre. Le tunnel, « le chantier du siècle », comme le surnomment les médias suisses, permettra de relier dès 2017 Zurich à Milan en 2h40, soit une heure de moins qu'actuellement. Les trains passagers pourront circuler à 250 km/h, tandis que les convois de marchandises atteindront 160 km/h, le double de la vitesse actuelle.

Trois cents trains pourront emprunter le tunnel quotidiennement, bien plus qu'avec l'ouvrage actuel, construit il y a 128 ans et long de 15 km.

Il devrait ainsi décongestionner le trafic routier européen en offrant une voie rapide sur laxe de transit nord-sud.

« Ici, au cœur des Alpes suisses, c'est un des plus grands projets environnementaux du continent qui devient réalité », a déclaré le ministre suisse des Transports, Moritz Leuenberger, très ému, peu avant la bénédiction du tunnel par un prêtre et un pasteur vêtus de blanc.

7 ans d’avance sur le programme

En travaux depuis près de 15 ans, le tunnel ferroviaire, le plus long du monde, ne devrait ouvrir qu'en 2017.
« Nous contribuons à façonner notre continent sous le signe de la solidarité et du développement durable en développant le transfert du trafic de la route sur le rail », a souligné M. Leuenberger. « En perçant ce tunnel, nous participons à la construction des infrastructures européennes », a-t-il ajouté.

« Depuis le Moyen-Age, nos ancêtres se sont efforcés de pratiquer un passage dans la montage », a souligné quant à lui le directeur de l'Office fédéral suisse des Transports, Peter Fueglistaler. Les télévisions ont retransmis lévénement en direct sur les chaînes nationales et devant les ministres des Transports de lUE réunis à Luxembourg.

24 millions de tonnes de roches et 7,5 milliards d’euros

Au total, 24 millions de tonnes de roches ont été excavées : cinq fois le volume de la grande pyramide de Khéops. 2.000 ouvriers de dix nationalités ont travaillé en permanence sous terre. Au livre des records, le tunnel, qui aura coûté aux Suisses 10 milliards de francs (7,5 milliards d'euros), détrônera le tunnel japonais du Seikan (53,8 km), reliant les îles d'Honshu et d'Hokkaido.

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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 17:14

POTINS

 

C'était à l'époque glorieuse des scoops à la naphtaline.

De révélations dont nous gratifiaient les blogs le journal

de Gilbert B, et son voisin corollaire siamois de

Pont Nouvelle Génération. C'est justement ce dernier

site,qui révélait le 7 mars 2010,que Patrick-Gilbert Francoz,

ex-directeur de cabinet de Baumet,alors ministre,allait juger

au fond la légalité de l'arrété préfectoral convoquant les

élections municipales.Ereintant au passage, un Midi Libre

" si prompt à rapporter les potins et les chiens écrasés",

notre éditorialiste anonyme, visiblement friand,lui aussi,

de rumeurs infondées, relayait un " murmure" qui faisait

 de Jean-Pierre Panazza, président du tribunal administratif,

un ami " personnel " de Baumet. Ces exploits journalistiques

pourraient prochainement coûter à leur auteur des poursuites

judiciaires. Quant au juge Panazza, il saura maintenant combien

c'est risqué de donner raison au maire de Pont-Saint-Esprit.

 

                                                                                                                           T.M                         

 

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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 17:10

Télévision :  Une Connaulaise a failli prendre la place du champion




Dominique est le champion de France 2 depuis 112 émission.
Vendredi dernier, Bénédicte, qui habite Connaux près de
Bagnols-sur-Cèze, a failli le faire tomber. Elle a terminé à égalité
avec lui, dans la dernière manche.

Plus d'informations demain dans votre édition locale de Midi Libre.
Pour revoir l'émission :
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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 15:06

Le Tour passera le 17 juillet dans la région

Le Tour passera le 17 juillet dans la région 
 

 
Le parcours du Tour de France 2011a été dévoilé aujourd'hui
par son directeur, Christian Prudhomme. La caravane et
les cyclistes seront présents dans la région le 17 juillet prochain.
 Les détails du parcours.

Samedi 2 juillet
1ère étape: Passage du Gois-Mont des Alouettes (191 km)

Dimanche 3 juillet
2e étape: CLM par équipes Les Essarts-Les Essarts (23 km)

Lundi 4 juillet
3e étape: Olonne-sur-Mer-Redon (198 km)

Mardi 5 juillet
4e étape: Lorient-Mûr de Bretagne (172 km)
Mercredi 6 juillet
Jeudi 7 juillet
6e étape: Dinan-Lisieux (226 km)

Vendredi 8 juillet
7e étape Le Mans-Châteauroux (215 km)

Samedi 9 juillet
8e étape: Aigurande-Super Besse Sancy (190 km)

Dimanche 10 juillet
9e étape: Issoire-Saint Flour (208 km)

Lundi 11 juillet
Journée de repos.

Mardi 12 juillet
10e étape: Aurillac-Carmaux (161 km)

Mercredi 13 juillet
11e étape: Blaye les Mines-Lavaur (168 km)

Jeudi 14 juillet
12e étape: Cugnaux-Luz Ardiden (209 km)

Vendredi 15 juillet
13e étape: Pau-Lourdes (156 km)

Samedi 16 juillet
14e étape: Saint Gaudens-Plateau de Beille (168 km)

Dimanche 17 juillet
15e étape: Limoux-Montpellier (187 km)


Lundi 18 juillet
Journée de repos

Mardi 19 juillet
16e étape: Saint-Paul-Trois-Chateaux-Gap (163 km)

Mercredi 20 juillet:
17e étape: Gap-Pinerolo, Italie (179 km)

Jeudi 21 juillet
18e étape: Pinerolo-Galibier-Serre Chevalier (189 km)

Vendredi 22 juillet
19e étape: Modane-Alpe d'Huez (109 km)

Samedi 23 juillet
20e étape: CLM individuel Grenoble-Grenoble (41 km)

Dimanche 24 juillet
21e étape: Créteil-Paris (160 km)
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18 octobre 2010 1 18 /10 /octobre /2010 19:10

Le maire Baumet attaque l'arrêté préfectoral au Tribunal administratif
Gilbert Baumet, maire de Pont Saint Esprit annonce via son avocat Me de Castelnau , qu'un

référé suspension a été déposé contre l'arrêté préfectoral du 21 septembre. Un texte

 par lequel, le représentant de l'Etat sommait mandatait d'office la somme de 9 060,72 € comme

 dépense obligatoire, inscrite au bugdet 2010, pour régler une dette que la commune conteste.

Plus d'informations demain dans votre édition locale de Midi Libre.

C'est à se demander dans quel camp les pètars  vont exploser , moi j'ai déjà

ma petite idéée.

 

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18 octobre 2010 1 18 /10 /octobre /2010 08:04

Barbentane (Bouches-du-Rhône) Frayeur aux arènes samedi après-midi

Le raseteur, coincé sous la barrière, a été malmené par le taureau. Heureusement, il n’a été que légèrement blessé. LE DL/Henri GIRAUD

Le raseteur, coincé sous la barrière, a été malmené par le taureau. Heureusement, il n’a été

que légèrement blessé.

LE DL/Henri GIRAUD

Samedi 16 octobre, pendant la course camarguaise, le raseteur Patrice Thierry a frôlé l’accident grave. Rattrapé et déséquilibré au moment de sauter la barrière par le cocardier Revoulun de la manade F. Guillierme, Patrice Thierry s’est retrouvé, les jambes coincées sous la barrière, malmené par le taureau. Finalement, ce sont ses compagnons qui l’ont tiré, par les jambes, de cette mauvaise posture. On a cru à des blessures sérieuses mais le raseteur en est quitte pour un tee-shirt déchiré et quelques écorchures.

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18 octobre 2010 1 18 /10 /octobre /2010 07:40

Quand les (certains) politiques jouent au pompier, ce n'est pas mieux que

lorsque certains pompiers veulent jouer au  politicien.

 

M.L

Villeneuve :

 Les pompiers se défendent Mécontents d'avoir entendu le président du Sdis déclarer vendredi

qu'il voulait « une nouvelle caserne pour les pompiers de Pont-Saint-Esprit d'ici trois ou quatre ans »,

les pompiers de Villeneuve ont hier milité pour la leur.

Ils ont fait signer des pétitions à la population, rappelant l'urgence de cette nouvelle caserne :

« S'il faut durcir le ton pour se faire entendre, on le fera. »

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18 octobre 2010 1 18 /10 /octobre /2010 07:30

Résultats.

Catégorie 4e et 3e garçons: 1erNabil El Galloute; 2.Thomas Paris; 3. Hugo Stropollo.

Catégorie 4e et 3e filles: 1reAngélique Herlemann; 2.Christelle Parize; 3. Honorine Fasquelle.

Catégorie 6e et 5e filles: 1reSuzanne Héraud; 2.Mélissa Csunderlik; 3. Tiphaine Guilbert.

 Catégorie 6e et 5egarçons: 1erDylan Essah; 2.Thibaud Gravier; 3. Johan Picornell.

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